高低溫試驗(yàn)箱的制冷主要依靠壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)其制冷功能，一般采用往復(fù)式壓縮機(jī)又稱活塞式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內(nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過(guò)程。高低溫試驗(yàn)箱應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)加工材料 和加工lT藝要求較低，造價(jià)比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量?要求，可維修性強(qiáng)。可是高低溫試驗(yàn)箱卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速，機(jī)器大而重，不容易實(shí)現(xiàn)輕量 化，排氣不連續(xù)，氣流容易出現(xiàn)波動(dòng)，而且工作時(shí)有較大的振動(dòng)，特別容易產(chǎn)生故障。本文將從以下五個(gè)方面以制冷系統(tǒng)地油泵無(wú)壓力為例子來(lái)剖析高低溫試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)故障:

 

　　1，油壓表是不是毀壞，可另?yè)Q一只油壓表校檢。

 

　　2，油壓表管道有無(wú)阻塞。關(guān)掉油壓表閥，拆下來(lái)對(duì)接吹一吹看是不是通暢。

 

　　3，汽油泵吸輸油管阻塞。拆下來(lái)高低溫試驗(yàn)箱吸輸油管前要將曲軸箱內(nèi)冷媒抽時(shí)間，泊車(chē)。拆下來(lái)后要立即將進(jìn)油口臨時(shí)性塞住，以防冷凍機(jī)油排出。吸輸油管阻塞狀況非常少見(jiàn)，可故在后面檢查。

 

　　4，汽油泵內(nèi)有氣體。這類常見(jiàn)故障多產(chǎn)生于剛維修過(guò)的汽油泵上。應(yīng)向汽油泵內(nèi)灌進(jìn)冷凍機(jī)油(從接油壓表的對(duì)接上注漿)，將氣體排出來(lái)。

 

　　5，汽油泵傳動(dòng)系統(tǒng)塊八字型。汽油泵軸與制冷壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后，電動(dòng)機(jī)軸內(nèi)孔的傳動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接，有一傳動(dòng)系統(tǒng)塊，它有一張口槽，汽油泵粕端方榨插進(jìn)槽體，以推動(dòng)高低溫試驗(yàn)箱汽油泵旋轉(zhuǎn)。當(dāng)泄油工作壓力過(guò)高或經(jīng)常受到損傷，張口槽變產(chǎn)生八字式，使方榨跑偏，汽油泵不容易旋轉(zhuǎn)，需拆卸換一新傳動(dòng)系統(tǒng)塊。