與EMC電磁環境測試相比，環境測試變化緩慢，但是也要不斷前進創新,為了不斷提高商業航空的飛機引擎燃油效率，尤其是飛機引擎的周邊控制區域。雖然發動機內部和周圍的測試變得越來越困難，但是工程師們任然以堅強的毅力，刻苦創新的精神為發動機引擎創造出了更高的高低溫試驗箱、測試速度和壓力。

        華威實驗室將會很快安裝一個能夠在高達3赫茲高水平測試振動器，以幫助滿足發動機測試這一個需求。布朗說:“新系統將為歐洲客戶提供他們以前從未接觸過的東西。“發動機制造商希望在這些水平上進行測試——發動機在更高的溫度和壓力下運行，這就轉移到了更高的頻率和更大的測試等級級。“振動是我們做的最復雜的測試。體積越大，就越復雜。在更高頻率下進行測試也更加困難。你必須對連接產品的夾具進行深入分析。”

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        全球航空產品資格測試主管Mr Liao說:“這不僅僅是振動的問題。它是關于能夠控制產品在振動周期，使你能夠正確的測試你的產品。否則，不正確的測試和損壞測試設備可能會浪費大量的時間和金錢。”